前两天，汕头终于清零了，疫情终会过去，生活还要继续。这些天，汕头的各种建设项目都在陆续复工，加快推进。媒体报道说，贯穿市区东西的黄河路快速化改造这几天也迎来了施工新节点。黄河-东厦路口的下穿隧道即将开始进入隧道主体土方开挖。这条对接金凤高架桥、处于黄河路和东厦路交界处的隧道虽然只有米，但应该是中心城区第一条道路下穿隧道，就像广州的黄埔大道下穿隧道。建成后，车辆从金凤高架桥下来，穿过地下隧道接入黄河路；而东厦路的车辆从地面一层的路面通过。从空中看，隧道的基坑围护结构已经做完，能够确保在安全的前提下进行隧道部分的土方开挖。开挖完成后就可以进行隧道主体结构的施工。总的来说，这条道路隧道比汕头正在建设的海湾隧道工程要简单得多。按照施工计划，9月底东厦隧道闭口段的主体结构就可以完成，目前东厦路南北向封闭的交通也可以解封开放，来往广厦新城一带的小伙伴不用再绕行。（图片来源：城视汕头）过了东厦隧道继续往东走，黄河路快速化改造将建设一座约2.1公里的连续跨线桥，跨过华山、天山、衡山和嵩山路口。目前，这座高架桥部分桥墩和承台已经完成开始架梁，天山路口以东仍在进行桩基作业，相信今年大桥将逐步成型最终全线架通。按照之前公开的设计方案，嵩山路口往东的庐山路口将采取路口封闭的方式进行快速化改造，通过新建过街天桥的方式解决行人和非机动车的过马路需求。这样的改造相对简单，不用花多少时间就可以实现。到了黄河路最东端的泰山路口，这里将建设一个较大型的立交，实现黄河路、泰山路、还有建设中的汕北大道龙湖段的互联互通。这个立交现场的拆迁已完成的七七八八，桩基础施工正在进行中。（来源：城视汕头）通过黄河-泰山立交，今后可以继续往东走，进入汕北大道龙湖段。首先是下穿厦深铁路汕头联络线的铁道桥，然后跨过新津河，进入新溪界内。新津河大桥是一座五塔斜拉桥，设计独特，可以为城市东部增加一个景观性地标。汕北大道主要通过一座东兴路跨线桥穿过新溪，以高架桥的方式避开与地方道路的车流交汇，随后跨过外砂河，直达澄海莱美路。在汕北大道澄海段，从莱美路开始接到凤翔路跨线桥，这座大桥施工进展最快，已经进入桥梁上部结构浇筑阶段，今年上半年就有望全桥合龙。跨过凤翔路后，汕北大道经过一段路基段后并接入莲阳河大桥，跨过莲阳河进入澄海莲下镇，这座大桥的施工也已经全线铺开。随后，汕北大道澄海段将途经莲上和溪南镇，跨过东里河，进入东里镇，最终抵达终点盐鸿镇。整个汕北大道主线与地方道路交界点都采用桥梁方式跨过，所以主线双向八车道通行全程无需停歇，是名副其实的快速路。为了迎接年亚青会的召开，黄河路、泰山路快速化改造和汕北大道龙湖段和澄海段都是围绕着这样的目标节点在推进。也就是说，明年这些快速通道将陆续建成，届时从礐石大桥可以一路沿黄河路和汕北大道快速通达澄海，一路畅通全程无需等红灯。从黄河泰山路口到澄海盐鸿，整条汕北大道长度大约31公里，按照每小时80公里的设计时速，20分钟左右就可以从市区到盐鸿，而且路况要比现在的金鸿公路好得多。“金凤路+黄河路+泰山路”则将形成汕头市区半个内环快速通道，对接国道和高速公路，接下来乘坐动车到汕头火车站，转乘市内交通前往汕头各区县及周边城市也将非常便捷。这一天，不远了。-End-来源：凤凰网房产汕头站
