广州二汽的双层客车丨青年JNP6120F

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■记录身边有趣的巴士广州二汽的包车业务板块有多款青年客车,其中有一款为特别的双层款式,即本文提及的JNPFS。*广州二汽的JNPFS,两台一起出现在某大学内。来自浙江金华的青年客车,在10或15年前可谓是当红一枝花,凭借着德国Neoplan尼奥普兰的技术,获得了国内长短途客运丰厚的订单,在年推出首款双层客运巴士JNPS后,陆续推出JNPS、JNPFS、JNPS1等多款型号的双层客运巴士,在百花齐放的当年留下了一抹色彩。*广东潮州饶平饶运的青年JNPS,运营在饶平-广州线路上,已退役。JNPFS则是青年X-liner多功能精品客车系列的一员,其实说是双层,但由于相关法律法规的限制,下层并没有设定正常的乘客座位,而是空出一个空间,作为会议、娱乐区域或者行李放置区。这款车的造型上有着典型的尼奥普兰血统,加上双层的设定与涂装的作用,还有镁铝合金轮圈的使用,整台车颜值够高。*广州二汽的JNPFS,车头门位视角。广州二汽的这款JNPFS为年年底出厂,车内共设有47座,外观采用了当时二汽黄+白“蛋“”涂装,但与公交车型的涂装不同,包车版本将直线条变化为彩带样式。同时还将下层车窗封贴上微透光的贴纸。*广州二汽的JNPFS,车头司机位视角。动力方面,原厂有潍柴、玉柴以及进口的韩国斗山三款发动机可供选择,二汽的选择了玉柴YC6MK-40型国四排放标准的10.3升柴油发动机,峰值功率为千瓦。*广州二汽的JNPFS,车轮视角,前德国采埃孚ZF桥,后国产创捷桥。后来政策的改动,以及客运市场受到高铁的进一步挤压,双层客运大巴基本不再出新,现在路上能见到的,日后估计基本不会再有。(完)回顾:上路仅四台丨青年牌三轴三层卧铺客车杂谈隔条河,不相同丨开往大陆的香港巴士(永东篇)7年刚到即退役丨澄海的海格B90H


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