交通运输是具有先导性、基础性、战略性产业，是重要的服务型行业。为进一步畅通汕头市对外通道、提升内外联通水平，形成完善的综合立体交通网络，打造现代化高水平全国性综合交通枢纽，更好支撑服务汕头市“工业立市、产业强市”战略和“三新两特一大”产业。特开展汕头市综合立体交通网规划-编制。
汕头规划综合立体交通网规划年限为-年，基准年为年，远景展望至本世纪中叶。规划研究内容涵盖民航、铁路、水运、公路、管道、邮政以及未来可能出现的新型交通运输方式等交通要素，对接国家、省综合立体交通网规划。
明确汕头到年各种交通方式的发展定位和发展方向，重点谋划落实综合运输通道、民航通用机场、市域郊铁路、城际轨道、水运港口航道、公路、管道、邮政、枢纽等支撑生产力布局的重大交通基础设施在汕头市空间布局及规划落地。
结合汕头经济、社会、人口、城镇化、产业布局等发展态势，深入分析经济社会发展对交通的作用机理，科学预测未来主要特征年运输规模和结构，研判未来主要运输通道需求空间分布。
基于汕头自身资源禀赋条件，科学分析各种运输方式基础设施规模的“天花板”问题和结构的合理性问题，结合交通需求情况，提出汕头市主要特征年交通基础设施规模和结构目标。
打破各种运输方式各自布局的传统模式，分析汕头经济社会发展需要和主要运输通道布局，深入研究各种运输方式的空间布局和形态功能，提出汕头市综合立体交通网“一张网”规划布局方案。
完善综合交通枢纽快速集疏运体系布局，支撑汕头市高水平全国性综合交通枢纽建设。规划布局方案应加强与周边地市对接，促进都市圈交通一体化发展。加强与重大产业布局规划的协同，促进交通运输与产业链融合发展。
本次规划范围为汕头市全市域范围，涵盖金平、龙湖、澄海、濠江、潮阳、潮南6个区和南澳县，总面积约平方公里，并适当拓展至汕潮揭区域。
研究交通运输跨方式、跨领域、跨区域、跨产业发展的要求和路径，提升综合交通运输效率。研究提出安全发展、智慧发展、绿色发展和人文建设的要求任务，提升交通运输发展质量效益。